Tras semanas de espera a las medidas para reducir el impacto de la escalada de los precios de los productos petrolíferos provocados por la crisis de Ucrania, ya tenemos las medidas que establecen la anunciada bonificación temporal del precio final de determinados productos energéticos.

El Real Decreto-Ley 6/2022, de 29 de marzo, por el que se adoptan medidas urgentes en el marco del Plan Nacional de repuesta a las consecuencias económicas y sociales de la guerra en Ucrania recoge en el Capítulo VI (art. 15 a 21), entre una gran variedad de medidas enfocadas a todos los sectores directamente perjudicados por las consecuencias de la crisis que estamos sufriendo, el detalle de la gestión de la bonificación de 20 céntimos en el precio de los productos petrolíferos y las obligaciones de los agentes del sector para su aplicación.

Es muy importante destacar que en las medidas hoy publicadas hay un importantísimo cambio respecto a lo informado ayer en la nota de prensa del Ministerio de Hacienda tras el Consejo de Ministros: en el Real Decreto-Ley no se marcan los usos de los productos petrolíferos que darán derecho a las bonificaciones. Ayer en la nota de prensa se decía “La norma también marca los usos que darán derecho a estas bonificaciones: uso como carburante en motores de vehículos terrestres, uso como carburante en embarcaciones y uso como carburante en motores estacionarios y todo tipo de maquinaria”. El Real Decreto-Ley 6/2022 sin embargo solo habla de tipos de productos, pero no de usos, abriendo la opción de que se aplique el descuento al Gasóleo B con todos sus posibles usos.

Este es el detalle de la bonificación aprobada:

1.- OBJETO:

Bonificación extraordinaria y temporal en el precio de venta al público de los siguientes productos energéticos y aditivos:

a) Gasolina (G95E5, G95E10, G95E5+, G98E5 y G98E10).

b) Gasóleo de automoción habitual o «gasóleo A» (GOA) y gasóleo de automoción de características mejoradas o «gasóleo A+» (GOA+).

c) Gasóleo B (GOB).

d) Gasóleo para uso marítimo (MGO).

e) GLP (gases licuados de petróleo para propulsión de vehículos).

f) GNC (gas natural comprimido licuado para propulsión de vehículos).

g) GNL (gas natural licuado para propulsión de vehículos).

h) Bioetanol.

i) Biodiésel.

j) Mezclas de gasolina con bioetanol o de gasóleo con biodiésel que requieran etiquetado específico.

2.- BENEFICIARIOS:

Las personas y entidades que adquieran esos productos entre los días 1 de abril y 30 de junio de 2022, (ambos incluidos) a los colaboradores en la gestión de esta bonificación.

3.- CANTIDAD DE BONIFICACIÓN:

Dos supuestos, dependiendo a qué tipo de colaborador se compren:

Para seguir leyendo manda un email a:  info@nh-asesores.com .

Os compartimos nuestra participación en el programa AQUÍ Y AHORA de ARAGON TV apuntando y comentando las medidas que finalmente se han aprobado esta tarde en el Consejo de Ministros para aplicar la rebaja de 20 céntimos en el precio de los carburantes.  

 https://www.dropbox.com/s/jye72mhvql8nw69/Martes%2C%2029%20de%20Marzo%20-%2029_03_2022%2011_15%20-%20Aqu%C3%AD%20y%20Ahora%20-%20Arag%C3%B3n%20TV%20A%20la%20Carta%20-%20Mozilla%20Firefox%202022-03-29%2017-08-47.mp4?dl=0

El 5 de marzo de 2022 el BOE publica una de las medidas más extraordinarias que se pueden tomar en el sector de los hidrocarburos, la liberación de reservas estratégicas. Para los que trabajamos en este sector, leer la Orden publicada hoy en el BOE es apuntar una línea más al listado de situaciones increíbles que se están viviendo en el mundo en los últimos dos años.

Orden PCM/153/2022, de 4 de marzo, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 4 de marzo de 2022, por el que se liberan existencias mínimas de seguridad de productos petrolíferos en el marco de una acción coordinada de la Agencia Internacional de la Energía.

La situación geopolítica en Europa, como consecuencia de la invasión de Ucrania por Rusia, ha alterado el mercado petrolero y ha provocado la posibilidad de una interrupción sustancial del suministro a Europa. (Rusia es el tercer mayor productor de petróleo del mundo, representando el 12 % del comercio mundial de crudo así como el 15 % del comercio mundial de productos refinados)

La UE se abastece del mercado ruso por vía terrestre y marítima:

• Por una parte, el oleoducto de Druzhba, con paso por Ucrania abastece a Hungría, Eslovaquia y República Checa de manera directa.
• Por otra, la creciente inestabilidad sobre el mar Negro podría derivar en una crisis de suministro dado que, si este quedara aislado del tráfico de buques petroleros, el suministro 2.3 mb/d de crudo estaría en riesgo.